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지난 10년 동안 기술은 우리 자동차에서 점점 더 중요한 역할을 했으며 2016년에는 첨단 기술이 더 이상 이 세상의 Mercedes S-Class 및 BMW 7 Series 수준의 자동차에 국한되지 않습니다. 오늘날 현대적이고 저렴하며 더 소박한 해치백은 더 많은 플래그십 차량에서 필터링된 기술의 혜택을 받기 시작했으며 새로운 Vauxhall Astra는 실제로 이러한 추세의 물리적 구현입니다.

세련된 스타일은 더 고급 차량이지만 Vauxhall이 세련미에서 부족한 점을 가치 면에서 보충하는 것 이상입니다. 물론 £2,000의 추가 비용이 포함된 £21,480의 시작 가격은 자동차 치고는 전혀 저렴하지 않습니다. 그러나 돈을 위해 얻는 기술을 정확히 고려할 때 Astra는 차내에서 정말 다크호스입니다. 기술.

연결성 4/5

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Vauxhall은 2년마다 Astra를 바꾸거나 재창조할 수 있지만 그 핵심은 여전히 ​​설명하기 어려운 차입니다. 내부적으로도 Astra는 평범하지 않지만 2016년에는 정말 상당한 양의 기술을 숨기고 있습니다. Apple CarPlay, Android Auto 및 Bluetooth와 같은 모든 기본 사항이 여기에 있습니다. 또한 Vauxhall은 휴대전화를 자동차의 7인치 터치스크린에 쉽게 페어링할 수 있도록 합니다. 연결과 관련하여 Vauxhall Astra는 그다지 좋지 않습니다. 유선으로 연결하려면 Astra의 단일 AUX 포트 또는 USB 스틱 또는 기타 장치와 호환되는 USB 포트로 제한됩니다. 대용량 저장 장치.

USB 충전기가 하나 더 있으면 좋겠지만 음악을 들으면서 휴대폰을 충전할 수 있으면 좋겠지만 상황은 훨씬 더 나빠질 수 있습니다. 앞쪽에는 연결이 많지 않지만 뒷좌석 승객은 Elite 모델에 2개의 USB 소켓도 있는 것을 보고 기뻐할 것입니다. [갤러리:1]

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그러나 Astra는 앱 및 스마트폰 연결과 관련하여 벤치마크를 실제로 높입니다. 나중에 다루게 될 자체 UI와 함께 Astra에는 Apple CarPlay 및 Android Auto도 포함되어 있습니다. 여전히 자동차의 자체 OS를 사용할 수 있지만 이러한 OS가 있으면 매끄러운 대안이 제공되고 Astra 사용에 대한 전반적인 경험이 크게 향상됩니다.

두 시스템 모두 훌륭하지만 통합이 더 신중하게 실행될 수 있었다는 것을 알았습니다. Astra에는 자체 메뉴를 위한 물리적 버튼과 회전식 노브가 있지만 Vauxhall에서는 이를 사용하여 CarPlay와 상호 작용할 수 없습니다. 대신 모든 작업에 자동차의 터치스크린을 사용해야 합니다. 물론 CarPlay는 터치스크린용으로 설계되었지만 화면 바로 아래에 있는 노브를 사용하여 연락처, 트랙 및 대상 목록을 스크롤할 수 있으면 좋을 것입니다.

그 비판에도 불구하고 Vauxhall은 객실에서 4G 형태로 소매에 에이스를 보유하고 있으며 모든 기능을 갖춘 컨시어지 및 SOS 서비스인 OnStar를 보유하고 있습니다. 이것은 알고리즘 기반 Siri가 아닙니다. OnStar는 실제 팀에 대한 액세스를 제공하며 모든 종류의 질문에 답변하고 비상 시 도움을 줄 수 있습니다. 작년에 테스트했을 때 서비스에 깊은 인상을 받았습니다. OnStar는 커피를 마실 수 있는 곳, 위성 내비게이션으로 바로 이동하고, 차량 진단을 확인하는 등의 위치를 ​​전송할 수 있습니다. 이는 단순히 참신한 것이 아닙니다.

의심할 여지 없이 Astra에서 가장 뛰어난 기술 중 하나이며 실제로 가격의 3~4배에 달하는 자동차에 더 적합한 것처럼 느껴집니다. 무엇보다도 추가 비용이 그렇게 많이 들지 않습니다. OnStar는 £395에 불과하며 여기에는 4G 데이터 연결의 처음 3개월과 OnStar 서비스의 첫 해가 포함됩니다. 그 후에는 OnStar에 대해 연간 £79.50를 지불하고 4G에 대해 월별 요금을 지불합니다.

[갤러리:3]

위성항법: 2.5/5

Astra에는 OnStar와 같은 매우 유용한 키트가 탑재되어 있을 수 있지만 겸손한 해치백 뿌리를 배반하는 기술도 갖추고 있습니다. 온보드 위성 항법을 입력합니다. 어쨌든 나쁘지 않은데 다지점 경로를 그릴 수 있고 검색이 사용하기 쉽다는 것을 알았습니다. 길에서 지시는 필요할 때 적시에 발행되었으며 지나치게 반복적이거나 시기상조롭지 않았습니다.

그러나 몇 가지 niggles가 있습니다. 관심 지점은 근처의 유용한 장소를 빠르게 찾을 수 있는 훌륭한 도구이며, 대부분의 자동차가 건강한 선택을 하는 것처럼 보이지만 Astra의 POI 섹션은 꽤 빈약했습니다.

Astra의 경로 중 일부도 이상적이지 않은 것으로 나타났습니다. 물론 Astra는 단 몇 초 만에 경로를 계산했지만 나에게 제공한 몇 가지 여행 계획은 이상적이지 않았습니다. Google 지도 컨트롤과 비교할 때 Astra의 두 여행은 운전하는 데 훨씬 더 오래 걸렸을 것입니다.

그러나 Astra의 미지근한 성능은 CarPlay와 Android Auto가 포함되어 다소 절약됩니다. USB로 연결된 아이폰이나 안드로이드 핸드셋을 사용하면 아스트라의 자체 위성항법장치를 우회할 수 있고, 대부분의 스마트폰 오너들이 하는 일이라고 생각한다. 이 두 가지 옵션 중 하나를 사용할 때 음성 검색 및 일반 탐색이 훨씬 더 좋았습니다.

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오디오 및 인포테인먼트: 4/5

Astra의 UI는 두 부분으로 나뉩니다. 오디오 성능은 확실히 더 나은 부분에 맞습니다. 트랙을 빠르게 스크롤할 수 있어 비교적 쉽게 듣고 싶은 곡을 찾을 수 있으며 핸즈프리 통화 및 36개의 방송국 프리셋이 있는 DAB 라디오가 있습니다.

소리는? Astra의 6개 스피커 시스템은 대부분의 음악과 음성이 명확하고 정확한 세부 사항으로 전달되면서 중저가 차량에 비해 놀라울 정도로 성능이 좋았습니다. 목소리와 보컬이 너무 고음이나 비음 없이 선명하게 들렸고 전반적으로 소리의 밸런스가 좋았습니다.

Astra의 베이스 출력은 또 다른 문제입니다. 더 에너지 넘치는 퍼포먼스를 위해 원하는 만큼 크고 무게감이 있지만 측정할 수 없고 집중력도 부족합니다. 최종 결과는 종종 나머지 음악을 압도할 수 있는 붐비는 저음입니다.

그러나 이 다소 편향된 사운드에도 불구하고 Astra는 다른 영역에서 놀라울 정도로 세련되었습니다. 더 높은 볼륨에서는 왜곡이 거의 없었고 실내 소음이나 덜거덕거림도 거의 없었습니다. 이는 Vauxhall Astra 가격의 두 배인 자동차에서 더 많이 경험한 것입니다.

디스플레이 및 성능: 3/5

7인치 디스플레이를 통해 Astra를 제어하는 ​​데 대부분의 시간을 할애하게 될 것이며, 다행히도 내가 테스트한 더 나은 장치 중 하나입니다. 약간 회색빛이 돌기는 하지만 Astra의 화면은 전체적으로 양호하며 주야간 모드도 있어 기상 조건에 관계없이 가독성이 뛰어납니다. 그러나 다시 한 번 Astra는 한두 가지 중요한 영역에서 부족합니다.

해상도는 좋지만 Astra의 UI는 그렇지 않으면 좋은 화면에 못생긴 픽셀화를 도입하는 저해상도 그래픽으로 인해 저하됩니다. 동시에 처리 능력도 문제인 것 같습니다. Astra의 UI는 원하는 만큼 빠르지 않고 지도를 확대하려고 할 때 응답하는 데 몇 초가 걸릴 수 있습니다. 이상과는 거리가 멉니다.

운전, 주차 지원 및 안전: 3/5

[갤러리:8]

Vauxhall Astra는 차량 내 기술과 관련하여 대부분의 상자를 표시하고 고맙게도 반자율 기능과 관련하여 동일한 작업을 수행합니다. 2016년에 출시된 대부분의 신차와 마찬가지로 Vauxhall Astra에는 주변 물체에 너무 가까울 때 경고음을 내는 전방 및 후방 주차 센서가 함께 제공됩니다. 센서뿐만 아니라 Astra는 까다로운 주차 조작을 돕기 위해 후면 카메라도 지정할 수 있습니다.

그러나 수동으로 처리할 수 없다면 이러한 모든 센서가 함께 작동하여 자율 주차 솔루션을 구성할 수 있습니다. 나는 이것을 시도했지만 실제로 Astra는 혼합 가방이었습니다. 지침은 명확했고 직관적인 푸시/홀드 버튼 시스템으로 병렬 및 베이 주차 모드 사이를 간단하게 전환할 수 있습니다. 자체 주차 자체도 종종 문제 없이 작동하여 빠르게 스캔하고 잘 주차하지만 한두 가지 딸꾹질이 있었습니다. Astra는 아무 이유 없이 두 번 취소했습니다. [갤러리:11]

평결: 3/5

Vauxhall Astra는 내가 지금까지 운전한 자동차 중 기술적으로 가장 뛰어난 자동차는 아니지만 2016년에 원하는 모든 것을 제공하며 OnStar 컨시어지 서비스의 추가 보너스도 제공합니다.

그러나 Astra에서 더 놀라운 점은 Android Auto와 CarPlay가 표준으로 제공되고 OnStar를 단 395파운드에 추가할 수 있는 가격 대비 제공하는 기술의 양입니다.

간단히 말해서, 2016 Vauxhall Astra는 몇 년 전 플래그십 중역 세단에서 찾을 수 있었던 것과 같은 양의 기술을 담고 있으며, 지난 몇 년 동안 차량 내 기술이 얼마나 접근 가능하고 저렴하며 필수적인지 알 수 있는 지표입니다. 연령.

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