Mercedes S-Class(2016) 리뷰: 2017 리프레시가 얼마 남지 않았습니다.

Mercedes S-Class(2016) 리뷰: 2017 리프레시가 얼마 남지 않았습니다.

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Mercedes-Benz S-Class 리뷰: 이 플래그십은 기술 업데이트가 필요할 수 있습니다.

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검토 시 가격 £112150

지난 10년 동안 자동차 기술은 엄청나게 빠르게 움직이기 시작했습니다. 특히 우리가 Mercedes S-Class를 운전했을 때 그 점은 분명했습니다. 우리는 그 기술이 훌륭하지만 다소 구식이라는 것을 알았습니다. 자율 주행은 우리가 본 것 중 가장 발전된 것이 아니었습니다. 고급 인포테인먼트 시스템조차도 경쟁업체에 비해 약간 헐렁해 보였습니다. 그리고 2016년에 Mercedes S-Class는 실제로 Mercedes E-Class보다 덜 발전했습니다.

그렇기 때문에 몇 주 전에 Mercedes는 우리가 기대하는 테크 헤비급 S-Class로 크게 수정된 업데이트된 S-Class를 발표했습니다. 외부의 차이는 미미하지만 새로운 S-Class 내부는 더 작은 E-Class에서 많은 스타일링 신호를 차용합니다. 즉, 2017 S-Class에는 이제 스티어링 휠과 대시보드 모두에 걸쳐 펼쳐지는 거대한 인포테인먼트 화면이 있습니다. 그러나 변화는 여기서 멈추지 않습니다.

주요 업그레이드는 자율 주행과 관련이 있으며 이제 S-Class를 무인 기술 측면에서 E-Class보다 약간 앞서야 합니다. 새로운 Active Distance 기능은 자율 가속 및 제동을 제공하며 업데이트된 Distronic 크루즈 시스템은 E-Class와 동일한 수준의 자율 기술을 제공해야 합니다.

우리는 아직 2017년형 차를 운전하지 않았지만, 운전할 때 먼저 이러한 기능을 확인할 것입니다. 그 동안 아래에서 이전 2016 S-Class에 대한 리뷰를 읽을 수 있습니다.

메르세데스 벤츠 S 클래스 리뷰

1950년대에 출시된 이래로 Mercedes-Benz S-Class는 가장 정교하고 최첨단 자동차 중 하나였습니다. 각 S-Class는 Mercedes-Benz의 길을 열었고 궁극적으로 회사의 "일상용 자동차"로 필터링되는 기술을 선보였습니다. 이것이 S-Class의 역사에 수많은 최초의 제품이 박힌 이유 중 하나입니다. Mercedes-Benz 플래그십은 ABS와 안전 벨트 프리텐셔너를 장착한 최초의 차량 중 하나였으며 S-Class는 또한 최초의 유럽 차량이기도 합니다. 에어백과 함께 오세요.

2016년에는 많은 기술을 당연하게 여깁니다. 거의 모든 자동차에는 에어백이 있으며, 위성 내비게이션, 자율 주차 및 카메라와 같은 기능은 보다 저렴한 자동차에서도 점점 보편화되고 있습니다. 그렇다면 경쟁에서 앞서기 위해 최신 Mercedes-Benz S-Class는 무엇을 하고 있습니까? 알아보려면 이 Mercedes-Benz S-Class 리뷰(2016)를 읽으십시오.

Mercedes-Benz S-Class 리뷰: 일반 연결성

관련 Tesla Model S(2017) 검토 보기: Elon Musk의 가장 인기 있는 전기 자동차 Nissan Leaf 검토(2016): 영국에서 가장 인기 있는 전기 자동차, 구동 VW Golf GTE 검토(2015): Volkswagen의 하이브리드 해치백이 큰 기술 성능을 발휘합니다.

연결성과 관련하여 S-Class는 엄청나게 많은 옵션을 제공하므로 실제로는 앞뒤로 나누는 것이 가장 좋습니다. 전면에서 Mercedes는 전화 및 메모리 스틱용 USB 포트 2개에 쉽게 액세스할 수 있으며 SD 카드 슬롯도 포함되어 있습니다. 여기까지는 너무 평범합니다. 그러나 그 위에 S-Class는 비디오용 컴포지트/마이크로 컴포지트 연결을 추가하고 옵션으로 £260, 구식 6CD 체인저도 포함합니다.

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우리가 테스트한 S-Class는 또한 회사의 10GB 음악 레지스터와 함께 제공되었는데, 이는 차량 자체의 내부 MP3 플레이어로 효과적으로 작동합니다. CD를 넣으면 재생할 수 있을 뿐만 아니라 가져오기 및 MP3로 변환하여 차에 보관할 수 있습니다. 다 좋은데 고급차라면 이보다 조금 더 수납공간이 있었으면 하는 아쉬움이 남습니다. 64GB microSD 카드의 가격이 팝당 15파운드이고 1TB SSD의 가격이 100파운드 미만으로 떨어진 세상에서 Mercedes는 분명히 10GB 이상을 위한 예산 여유를 찾았을 것입니다.

다음은 자동차의 후면입니다. 뒷좌석 승객은 2개의 USB 포트 및 마이크로컴포지트 커넥터와 함께 자신의 단일 CD 드라이브를 가지고 있으므로 트윈 10인치 시트 장착 디스플레이에서 자신의 콘텐츠를 쉽게 볼 수 있습니다. 그러나 나중에 더 자세히 설명합니다.

Mercedes는 또한 기본 사항을 잘 정리하여 Bluetooth를 통해 음악을 스트리밍할 수 있으며 빠른 페어링을 위한 NFC(근거리 통신)도 있습니다. iPhone이 있는 경우 특별히 유용하지는 않지만 이 상태의 자동차에서 NFC를 보는 것이 좋습니다. Bluetooth 기능과 함께 S-Class는 Wi-Fi 핫스팟을 추가하여 더 많은 무선 옵션을 제공합니다.

앱과 관련하여 Mercedes는 다소 덜 인상적입니다. 우리의 경험에 따르면 제조업체는 고급 모델에 Apple CarPlay 또는 Android Auto를 포함하지 않는 경향이 있으므로 여기서 생략된 것을 보는 것은 놀라운 일이 아니지만 S-Class는 Spotify 및 TuneIn 통합도 생략합니다.

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실제로 S-Class에는 자체 앱 선택이 있지만 꽤 이상한 디자인 결정으로 인해 어려움을 겪습니다. Facebook 앱이 그 예입니다. 길고 종종 고통스러운 로그인 프로세스 후에 직면하게 되는 것은 휴대전화나 노트북에서 볼 수 있는 것과는 거리가 멉니다. Mercedes UI와 완전히 통합되었지만 기능은 기본이고 탐색이 투박하게 느껴집니다.

Mercedes는 최악의 앱 통합을 가지고 있지 않지만, 스포티한 디자인과 Spotify와 같은 핵심 앱의 부족은 Tesla Model S와 같은 경쟁자보다 몇 걸음 뒤쳐져 있다는 것을 의미합니다.

평결: 4.5/5

Mercedes-Benz S-Class 리뷰: 항해

위성 항법에 관해서는 S-Class가 더 좋습니다. Mercedes의 COMAND 시스템을 사용하면 여러 체크포인트가 있는 경로를 쉽게 계획할 수 있으며, 관심 지점 검색도 테스트에서 잘 수행되었습니다. 유일한 캐치? 내가 자동차를 테스트한 장소인 North Weald Airfield는 자동차의 지도 데이터베이스에 없었습니다.

그 딸꾹질에도 불구하고 S-Class의 satnav는 도로에서 예외적으로 수행되었으며 화면에 사소한 도로 이름을 제공했습니다. 이 수준의 세부 사항은 명확하고 즉각적인 시각적 지침 없이는 쓸모가 없지만 Mercedes는 여기에서도 탁월했습니다.

명확한 턴바이턴 지침은 동일한 대형 대시보드 화면의 S-Class 다이얼 사이에 있는 차량의 12.3인치 중앙 화면과 차량의 헤드업 디스플레이(HUD)를 통해 전달되었습니다. 그리고 그 HUD에 대해. 속도와 함께 간단하고 유용한 탐색 지침이 표시되며, 그 존재로 인해 도로에서 눈을 떼지 않아도 되었습니다. 유일한 문제? £1,230 옵션이며 시작 가격이 £70,000 이상인 차량의 경우 표준으로 제공되어야 합니다.

내 유일한 다른 불만은 일부 화면 그래픽의 가독성에 관한 것입니다. Tesla Model S에 사용된 것과 같이 약간 더 선명한 글꼴을 선호합니다. 때때로 S-Class 가늘고 긴 글꼴은 읽기가 쉽지 않았습니다.

평결: 4/5

Mercedes-Benz S-Class 리뷰: 오디오 품질

S-Class는 풍부한 연결성을 제공하지만 이를 제대로 수행할 수 있는 사운드 시스템이 있습니까? 내가 테스트한 모델이 내가 경험한 최고의 차량용 오디오 시스템 중 하나를 가지고 있었기 때문에 짧은 대답은 예이고 긴 대답은 yeeees입니다. £6,450 옵션으로 제공되는 S-Class의 맞춤형 Burmester 설정은 드라마틱한 사운드와 순수한 사운드를 동등하게 전달합니다.

시스템의 파티 트릭은 멋진 전동 트위터입니다. 양극 산화 처리된 알루미늄으로 덮이고 Burmester 로고가 세련되게 새겨져 있는 이 제품은 시스템을 작동할 때마다 천천히 부드럽게 확장되고 시스템을 끄면 동일한 우아하게 수축됩니다.

그것은 고통스럽게 예쁘지 만 더 큰 계획에서 단순한 창 드레싱입니다. 성능의 핵심과 관련하여 S-Class의 Burmester 시스템은 모든 펀치와 파워입니다. 스펙트럼의 높은 끝을 쉽게 처리하여 섬세한 보컬에 분위기 있는 분위기를 부여하는 반면 스펙트럼의 낮은 끝에서는 거대하게 제어되고 우렁찬 베이스를 연상시킵니다.

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광범위한 오케스트라 교향곡에서 덥스텝 및 DAB 라디오에 이르기까지 모든 것이 동등한 권위로 전달됩니다. 귀에 기쁨이 되며, S-Class 사운드 시스템의 표준 버전을 테스트한 적은 없지만, 자동차에 이만큼을 다시 지출하는 경우 추가 마일을 이동하고 업그레이드를 위해 추가 비용을 지불할 가치가 있습니다.

하지만 더 많은 것이 있습니다. S-Class이기 때문에 오디오 시스템은 단순히 스피커를 넘어 확장됩니다. Mercedes는 또한 뒷좌석에서 여행하는 사람들을 위해 두 쌍의 Mercedes 브랜드 무선 헤드폰을 제공합니다. 저음이 충분했지만 제공된 헤드폰에는 나머지 시스템에서 경험한 탁월한 디테일이 부족했습니다.

평결: 5/5